Qual o melhor motor para portão basculante? O peso da folha

O melhor motor para portão basculante é o que levanta o peso da folha

A resposta para qual o melhor motor para portão basculante está no motor que suporta a massa da folha com folga, ou seja, a linha de manual cujo peso máximo fica acima do peso real da sua folha, nunca a linha exata. Ele também precisa aguentar o número de aberturas por hora que a sua rotina pede. Marca vem depois desses dois números, e a fração de HP escrita na caixa, sozinha, não responde nada.

Repare no nome que o próprio fabricante do motor dá ao campo. A ficha técnica da PPA, no manual P09853 da linha basculante, não escreve peso do portão. Escreve massa máxima da folha do portão. A especificação que decide a compra é um dado que só quem fabricou o portão calculou.

Peso máximo do motor e peso real da folha são duas coisas diferentes, e é comum o orçamento parar no primeiro. O manual diz até quanto o automatizador levanta. Quanto a sua folha pesa de verdade depende do vão, da altura, do material e do reforço da estrutura. Aqui na fábrica cada portão recebe cálculo computadorizado individual, e é dali que sai esse número.

As faixas de peso por HP que circulam não batem com o manual do basculante

Os rankings de motor publicam faixas largas. O my-best, que aparece nessa busca, dá de 350 a 500 kg para o 1/2 HP e de 300 a 400 kg para o 1/3. O Radar da Casa vai a 700 kg no 1/2 HP. Na linha basculante, o manual Garen C08040 dá um número só, 400 kg para o 1/2 HP e 350 kg para o 1/3 HP.

Capacidade bem mais alta que essa existe, só que na linha de correr. No blog da Garen, a linha KDZ, que é deslizante, marca 800 kg no 1/2 HP, 600 kg no 1/3 e 500 kg no 1/4. A linha BV Duo, que é a basculante da mesma empresa e está na mesma tabela, marca 400 kg, 350 kg e 300 kg nas mesmas potências.

Quem lê a tabela de correr e compra motor de basculante acha que sobrou capacidade quando faltou. É um erro que não aparece no dia da instalação, e sim depois, com o motor trabalhando acima do que o projeto previu.

Peso, potência e ciclos por hora na linha basculante, direto dos manuais

Os números abaixo saíram dos manuais dos fabricantes e valem só para a linha basculante. Compare com o peso real da sua folha e fique com a linha acima dele.

As fontes são o manual Garen C08040, rev. 03, com tabela datada de 05/2023, o manual PPA BV Home P09689, rev. 3, de 03/2023, o manual PPA BV Penta Predial P09853, rev. 1, de 08/2022, o manual Intelbras da linha basculante de 04/2021 e o datasheet do Intelbras BR 400 Fast, de 03/2023. A tabela do manual Intelbras especifica peso e potência em watts, e o número de ciclos por hora do BR 400 Fast vem do datasheet do modelo.

Rossi e Peccinin não entraram na tabela. Os números que circulam para o BV Nano e para o Gatter vêm de ficha de revendedor, não do manual do fabricante.

O que a coluna de ciclos por hora está dizendo

Um ciclo é uma abertura com o fechamento correspondente. Dez ciclos por hora é casa com pouco movimento. Trinta por hora é família que entra e sai o dia inteiro. Oitenta ou 110 por hora já é portão de condomínio, e é por isso que essas linhas se chamam prediais.

Fluxo castiga mais que peso. A gente tem instalação em condomínio que chega a cerca de 500 ciclos por dia, e nesse cenário a coluna de ciclos por hora vale mais que a de peso máximo.

Na linha basculante da Garen, motor mais rápido levanta menos peso

O motor rápido carrega menos porque troca torque por velocidade, e no basculante o torque é o que ergue a folha contra a gravidade. A conta está no mesmo manual. Dentro da mesma marca e da mesma potência de 1/2 HP, o manual da Garen registra três comportamentos bem diferentes na linha basculante.

O BV DUO TSI PRO gira a 5.200 rpm contra 1.740 rpm do convencional, e o torque dele é menos de um quarto. No 1/4 HP a mesma troca derruba o peso máximo de 300 kg para 250 kg.

A regra prática sai daí. Quanto mais rápido você quer o basculante, mais leve a folha precisa ser e mais a instalação depende do contrapeso estar no ponto. Em portão de correr o motor vence o atrito da folha no plano. No basculante ele levanta, e todo quilo que o contrapeso não segura vira esforço extra em cada abertura.

Nem toda versão rápida cobra peso. A Intelbras mantém os mesmos 400 kg no BR 400 e no BR 400 Fast, o que reforça que o rótulo não se compara entre marcas.

O teste de mão que diz se o contrapeso do seu basculante está no ponto

Levante a folha até a metade do percurso e solte. Se ela ficar parada, o portão está satisfatoriamente balanceado. O manual da PPA fecha o critério com um número. Esse equilíbrio precisa valer por aproximadamente 80% do curso, e o desequilíbrio é admissível próximo aos extremos do final do curso.

O manual da Intelbras cobra a mesma coisa com outras palavras. Se o portão não permanece imóvel ao parar no meio do trajeto, é preciso rebalancear o contrapeso. Antes de qualquer conversa sobre potência, os dois fabricantes ainda exigem que a estrutura do portão seja resistente e, tanto quanto possível, indeformável.

Não é só desgaste. O manual da Garen avisa que portão incorretamente balanceado ou com defeito de instalação pode causar ferimentos, e manda examinar com frequência cabos, molas e partes que se movem.

Basculante balanceado muda a faixa de motor que você precisa comprar

O mesmo vão pede um motor menor quando a folha está balanceada e um motor maior quando não está. Aqui na fábrica a folha sai balanceada portão a portão.

Isso reduz o esforço do automatizador. Ele trabalha mais suave, desgasta menos e dura mais. O balanceamento não vira item no orçamento e é ele que muda a faixa de motor do projeto.

Folha de basculante em alumínio pede motor menor que a de ferro no mesmo vão

O alumínio tem densidade de 2,7 g/cm³, número que o material de aula de ligas de alumínio da UFPR registra, e o aço estrutural tem 7,85 g/cm³, valor que a ABNT NBR 8800 adota para todos os tipos de aço estrutural. No mesmo volume, o alumínio fica em cerca de um terço do peso.

Folha mais leve no mesmo vão significa outra faixa de motor e menos esforço em cada abertura. É o que a gente vê toda vez que troca um portão de ferro por um portão basculante de alumínio no mesmo vão.

Quem chama de portão de elevação ou de portão de subir está falando do mesmo produto, e a conta é a mesma. O que muda é o material da folha e o quanto ele cobra do motor.

O mesmo automatizador muda de ciclos por hora quando troca a central

Parte do fluxo do basculante está na placa, não no motor. O datasheet do Intelbras BR 400 Fast, que é da linha basculante, registra 60 ciclos por hora com a central CI 1000 e 100 ciclos por hora com a central CI 2000. Mesmo motor, mesmos 350 W, mesmos 400 kg de peso máximo.

A Garen faz parecido no Grand BV DUO. São 50 ciclos por hora com a central WAVE CONNECT e ciclos contínuos com a TSI PRO, no mesmo automatizador de 450 kg.

Por isso duas lojas anunciam o mesmo modelo com números diferentes e as duas estão certas. Ao comparar orçamento de portão eletrônico, pergunte qual central acompanha o kit antes de comparar preço.

Motor para portão basculante de 600 kg não aparece na linha de trilho dos grandes fabricantes

O topo da linha basculante de trilho fica entre 450 e 500 kg. O Garen Grand BV DUO marca 450 kg, o PPA Penta Predial Jet Flex marca 450 kg, o Penta BLDC do catálogo PPA de 2017 também marca 450 kg e o Intelbras BC 500 chega a 500 kg.

Os 600 kg e os 800 kg que aparecem nessa busca são especificação de portão deslizante. Na faixa de topo do basculante o produto já muda de mecânica e vai para tração por corrente, e aí a unidade da especificação também muda. A Compatec declara o B500 para portão de até 12 m², ou 500 kg, com fluxo de até 60 aberturas por dia, e não por hora.

Folha de basculante chegando a 600 kg quase sempre é problema de folha, não de motor. O caminho costuma ser refazer a folha mais leve em vez de caçar um automatizador maior.

O manual da PPA pede estrutura resistente e tanto quanto possível indeformável, e é aí que o material da caixaria conta. A nossa é toda em alumínio, com estrutura de 3 mm, o dobro do 1,5 mm de muitas caixarias convencionais de ferro, fixada com rebites de alta resistência certificados para até 94 kgf de tração por unidade e cerca de 16 pontos de fixação nos cantos. Rigidez sem somar o peso do ferro é o que mantém um portão pesado dentro da faixa de motor.

Portão basculante de 3 metros, o que decide é o peso da folha, não a largura

Três metros de largura está confortável dentro do catálogo. O manual PPA P09853 aceita comprimento máximo de 4,0 m e limita a altura por fórmula, ALTURA igual ao valor em metro do acionador menos 0,15, vezes 2. Com um acionador de 2 m, o limite de altura fica em 3,70 m.

A pergunta certa não é quantos HP para 3 metros. É quanto pesa essa folha de 3 metros e qual curso de acionador ela pede, porque no basculante o que sobe é a folha inteira de uma vez. Duas folhas do mesmo vão podem cair em faixas de motor diferentes só pelo material. Em aço, o mesmo volume pesa quase três vezes o que pesa em alumínio.

Qual a melhor marca de motor para portão basculante

Quem quer saber qual o melhor motor para portão basculante precisa primeiro esquecer a marca. Todas as grandes atendem, desde que o modelo da linha basculante corresponda ao peso da folha e ao fluxo de ciclos. O que não funciona é comparar marcas pela fração escrita na caixa, porque o mesmo rótulo significa peso diferente em cada fabricante.

No 1/4, a Garen registra 250 kg na versão SPEED e 300 kg no BV DUO convencional. Uma ficha de revendedor do Rossi BV Nano, também 1/4, fala em 350 kg, e esse número não saiu de manual do fabricante. No 1/3, a Garen dá 350 kg e a Intelbras dá 400 kg. As faixas se sobrepõem, então perguntar só qual HP não resolve.

A Intelbras nem usa HP na tabela dela, especifica em watts e em quilos. E o datasheet do BR 400 Fast escreve 350 W e 1/3 cv na mesma linha, o que confunde quem compara, porque 350 W é o consumo da placa e 1/3 cv equivale a cerca de 245 W de saída no eixo. Comparar motor por fração de HP compara rótulo, não desempenho.

O que separa uma instalação que dura é o dimensionamento, a central que acompanha o kit e o pós-venda de quem instalou. O Everaldo Brandão resumiu o terceiro item numa avaliação de uma linha.

O que a instalação do basculante precisa ter pronto antes de o motor subir

Os dois manuais pedem proteção elétrica própria e aterramento antes de qualquer discussão sobre potência. A PPA exige disjuntores de 5 A no quadro, aterramento obrigatório ligado ao cabo de aterramento da rede e alimentação por dispositivo de corrente diferencial residual (DR) com corrente residual nominal não excedendo 30 mA. A Intelbras exige disjuntor bipolar de 10 A e aterramento do equipamento.

Há mais três exigências que quase nunca entram em orçamento, e no basculante elas pesam mais porque o fechamento é a folha descendo sobre o vão.

• Instale a fotocélula anti-aprisionamento, que a Intelbras declara obrigatória para evitar colisão com pessoas ou bens no fechamento.
• Posicione o acionamento manual de emergência a menos de 1,8 m de altura, como pede o manual da PPA.
• Fixe a botoeira a pelo menos 1,5 m do piso e à vista do portão, também pelo manual da PPA.

O manual da Intelbras ainda remete às NR-10 e NR-35 para quem executa a instalação. Motor dimensionado não compensa quadro sem DR de 30 mA nem fechamento sem fotocélula, e é o tipo de detalhe que só aparece na revisão, que é trabalho de manutenção e conserto de portões. O André Polzin contou um caso assim numa avaliação.

As normas ABNT que citam por aí não são de portão automático

A ABNT NBR 15969-1 não regula portão automático. Ela trata de roldana para esquadrias, ou seja, o objeto dela é a roldana de janela e de porta de correr. Além disso, é de 07/2011 e está cancelada.

A NBR 16025 também não serve, porque exclui portões automáticos e cancelas do escopo com todas as letras, e a NBR 15202 trata de portas automáticas para pedestre e tráfego de pequenos veículos. A norma de produto que de fato cobre acionador de portão é a IEC 60335-2-103, que trata de acionamentos elétricos para portões, portas e janelas de uso doméstico e similar, inclusive dos riscos associados ao movimento da parte acionada. Para porta de garagem residencial de movimento vertical existe a IEC 60335-2-95.

Como escolher o motor certo para o portão basculante, em cinco passos

A ordem importa mais que a marca. Peso primeiro, balanceamento em seguida, depois fluxo, então velocidade, e por último a central e o quadro elétrico.

1. Peça o peso da folha a quem fabricou o portão, e não aceite estimativa por metro quadrado.
2. Faça o teste da metade do curso e cobre os 80% antes de comprar qualquer peça.
3. Conte quantas vezes o portão abre no pior dia, não no dia médio, e escolha pela coluna de ciclos por hora.
4. Decida a velocidade sabendo que cada segundo a menos custa torque e quilos de capacidade.
5. Confirme qual central acompanha o kit e se o quadro elétrico atende o que o manual exige.

Responder qual o melhor motor para portão basculante exige olhar para estes cinco itens antes de fechar o orçamento. Se algum deles não existir no orçamento, o motor está sendo escolhido no chute.

Quem calcula o peso da folha do seu basculante desde 1997

A Ponto Forte fabrica portão basculante em Joinville desde 1997, com mais de 3.500 projetos entregues, e cerca de 80% da produção é basculante. Cada portão recebe cálculo computadorizado individual, considerando dimensões e características, e é dali que sai o peso real da folha que o fabricante do motor pede.

O balanceamento é eletrônico, feito com balança, para movimento leve na subida e na descida. O sistema é de baixo atrito, com pontos de contato de propriedades autolubrificantes, cabo de contrapeso sob medida em padrão náutico e roldanas fabricadas sob medida, com rolamentos de alta rotação, para movimento mais suave e menos desgaste do cabo. Tudo isso existe para o automatizador do basculante trabalhar com menos esforço.

A nota no Google é 5,0, com +200 avaliações. O Gustavo da Cunha escreveu sobre o portão do condomínio onde mora.

Em Joinville e região a instalação sai com equipe própria, e a gente entrega o portão eletrônico já dimensionado para a folha que fabricou. Para o resto do Brasil, a fábrica envia o portão sob medida sem instalação, e o peso da folha sai do cálculo individual do projeto, que é justamente o número que o instalador precisa para escolher o motor sem chutar.

Entender qual o melhor motor para portão basculante começa pela medida do vão. Mande a medida do vão e o tipo de portão de alumínio que você quer, que a gente calcula o peso da folha e diz qual faixa de motor o projeto pede.